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某公募基金分析师表示，从过往经验看，宽基指数ETF份额的减少并不意味着后期行情不佳。事实上，不排除部分布局ETF的机构在临近年底时进行获利了结，造成相关ETF份额波动。责任编辑：常福强[文/观察者网王世纯]因为电力系统故障导致两个月的延宕以后，美国海军“杜鲁门”号航空母舰终于修好了，缓解了美国东海岸没有航母接班“林肯”号的窘境。
风险因素：市场流动性出现大幅波动，宏观经济不如预期，无风险利率大幅波动，正股股价超预期波动。股票市场转债市场中信证券明明研究团队本文节选自中信证券研究部已于2019年6月6日发布的《债市启明系列20190606：一周债市回顾及展望》报告，具体分析内容（包括相关风险提示等）请详见报告。若因对报告的摘编而产生歧义，应以报告发布当日的完整内容为准。
不仅投资增速企稳回升，投资对优化供给结构的关键性作用也在持续彰显。补短板持续发力。分领域看，前4月生态保护和环境治理业、铁路运输业投资分别增长37.6%、12.3%，比全部投资分别快31.5和6.2个百分点；社会领域投资同比增长15.3%，增速比一季度提高1个百分点。其中，教育投资增长15.9%，增速提高1.2个百分点；卫生和社会工作投资增长5%，增速提高1.6个百分点。
不过，瀚叶股份方面未披露选择的是哪10项案例。与此同时，仅有50位编辑人员，却运营着981个公众号的量子云，其内容质量、运营模式和持续盈利能力也受到质疑。在6月8日的交流会上，量子云董事长兼总经理纪卫宁介绍，量子云编辑部的审稿流程中，一旦编辑提交的稿件出现了洗稿或者抄袭相关状况，会进行退稿，如果退稿率过高，会予以降薪或是辞退处罚，“对于稿件相关选题，还是希望以激励生活情感和各方面正向的文章为主体，在市场中属于符合主流价值观的文章，基本上不会对相关的法规法律有违背。”
在互联网行业分析师宗宁看来，人人车的核心问题还在于商业模式无法实现盈利，“人人车在线上对流量的利用不够充分，不足以支撑线下业务，本身又缺少盈利项，所以没办法走下去。”事实上，主打“没有中间商赚差价”的二手车电商平台，依靠2%-3%的交易手续费或佣金，远远不能覆盖其运营成本，只能依靠融资来维持运转。
对于高估值的质疑，瀚叶股份独立财务顾问民生证券代表居韬认为，具有合理性，“量子云本身是属于移动互联网广告行业，我们选取行业内发生的与本交易较为可比的10项案例，平均动态市盈率为14.65倍，瀚叶股份本次暂作价38亿元收购量子云股权的动态市盈率是14.3倍，略低于行业内可比交易案例的整体估值水平。”
