
客车蓝皮书是由方得网组织国内客车行业专家与学者编写的中国客车产业发展年度研究报告,经社会科学文献出版社获批出版。通过数据和分析,为客车行业的发展和创新提供智库支持。方得网总编辑姚蔚表示,客车蓝皮书针对中国与世界客车发展状况和热点问题进行年度监测,特约作者团队包括了中国人工智能学会智能驾驶专委会理事、重庆大学汽车工程系主任郑玲,国家信息中心信息化和产业发展部副处长、商用车研究组负责人谢国平,交通运输部科学研究院综合运输研究中心战略与政策室主任刘振国等。
掘金微信红利微信的社交红利有多强大,拼多多是一个典型性代表却不是最后一个。尽管“天花板”论一直伴随微信的成长,但微信始终掌握巨量的移动用户。据2018年3月,腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾透露的数据,微信和WeChat的合并月活跃账户数超过10亿,微信成为中国第一个月活用户超10亿的产品。与此同时,经过1年的发展背靠微信10亿用户,小程序也已成为Andoird和iOS之上的真正的“超级底层系统”。
“长安福特的拐点,来自于全球福特的变动。一是在福特中国CEO或者管理层的变动,福特中国的高管更换比较快,但一直是外籍CEO,从今年开始启动华人CEO,目的是加快决策;二是中国业务销售整体框架、架构在变化,汇报的层级有一定的提升。从重视中国市场来看,这是很好的积极变化。这关乎长安福特的新周期,也关乎长安汽车未来重要的核心指标。”5月10日,天风证券汽车行业首席分析师邓学对21世纪经济报道记者表示。
种种迹象显示,权健公司可能涉及的问题还真不少,媒体报道大多以“涉嫌夸大功效”“涉嫌传销”来表述,令人遗憾的是,似乎不见有关部门受理媒体“举报”,未见顺藤摸瓜进行调查处理。希望此次“丁香医生”文章点燃的导火索,能引起有关部门高度重视,既要全面深入调查权健公司存在的问题,也要以此为契机系统整顿保健行业,以切实维护行业秩序和消费者合法权益。
同程艺龙之所以这样做,显然因为在OTA行业独享微信的流量资源。此前同程艺龙合并时,身后的主要战略大股东携程、腾讯就起了重要推动作用。腾讯以微信流量做扶持,让同程艺龙有了与竞争对手叫板的资本。从目前的形势看,如何将微信的流量有效变现,将是同程艺龙的下一步进攻的重点,掘金社交红利则是重要一环。
报告认为,当前我国信用工作仍存在边界模糊、信用内涵理解模糊、政府和市场的边界模糊等问题。报告建议,接下来我国社会信用体系建设应厘清信用边界,统一思想认识;加强顶层设计,深化宏观理念;建立健全信用法律制度体系;厘清政府和市场关系,引导信用市场发展。