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身份信息依次为：Melody Zheng Yuanyuan出生年：1986年发现时间：1986年1月7日发现地点：江苏省南京市儿童福利院Pan Mei Tian 盘梅甜出生年：1991-1992年发现时间：未知发现地点：可能在某派出所或消防队门口，并被送到扬州市儿童福利院

值得一提的是，平安银行沈阳分行开业当日，该行存款余额达到278亿元，刷新了平安银行分行开业当天的存款纪录。对于陶志刚此次转战辽宁振兴银行，一位接近辽宁振兴银行的人士表示，陶志刚对当地市场较为熟悉，加之出身于知名全国性股份制商业银行，金融从业经验丰富，因此被辽宁振兴银行相中并邀其加盟。

“中国银行建设自身的海外清算能力，不仅是经济上的考量。”上述有关负责人称，中央清算是海外金融市场衍生业务强制性基础设施。成为首家打破欧美垄断、获得中央清算会员资格的中资机构，体现了中国银行积极融入国际监管合规体系、坚持合规经营的决心。伦敦清算所是全球最大的衍生品清算机构，目前仅100余个会员。中国银行成为会员前，中资机构在该领域尚属空白，开展业务时只能依赖外资银行代理进行中央清算，不仅增加交易成本，业务规模也受代理行额度制约。

随着意大利政府超欧盟规制、被欧盟打回的2.4%预算事件持续发酵，意大利BTP债券和德债Bund的基差已经扩大到奔400点，一旦打到400点，意大利整个银行体系将面临巨大资产质量压力。欧盟央行ECB不会轻易跳出来做意大利的救世主，但央行的确有能力让意大利（以及与德债利差同样在飙升的伊比利亚半岛其他国家）日子好过或者难过一些，因此投资者密切关注德拉吉的言论。

巨大利润驱动私挖滥采《经济参考报》记者在多地走访发现，在经济利益的驱动下，违法开采砂石现象时有发生，一些黑恶势力“染指”砂石开采、销售等多个环节，甚至一些地方的公职人员也参与其中，加大了打击难度。尹某某、张某等五人是西安市雁塔区电子城街道办事处二府庄村民，2016年初至2018年8月，他们在雁塔区东仪路一小区，以封堵大门等手段，让在这里售卖装修用沙子、水泥的刘某退出，并强迫小区业主以高于市场价格的售价购买他们的沙子。检察机关指控五人形成恶势力犯罪集团，涉嫌强迫交易罪，依法起诉。后经法院审理，依法判处五人有期徒刑及罚金等不同程度的刑罚。

图9：船舶脱硫塔分类资料来源：Argus，Wind，信达期货研发中心图10：船舶脱硫塔类型资料来源：Argus，Wind，信达期货研发中心金融数据和分析公司Refinitv报告显示，截至11月底全球前十大班轮公司中，加装船舶脱硫塔数量最多的是地中海航运，约为250个，其次是150个的长荣海运，马士基航运为140个，其他班轮公司如达飞轮船的加装数量超过100个，现代商船、中远海运集运、太平船务、阳明海运和赫伯罗特均在以不同速度加装脱硫塔。由于脱硫塔安装时长超预期，Refinitiv已将2020年1月前能够完成脱硫塔安装的大型油轮、散货船和集装箱船数量从4000艘下调至3000艘，这会导致2020年初高硫燃料油的需求量低于预期。从高盛、普氏能源、Energy Aspects和费氏资讯四家的预测来看，2020年初通过脱硫塔消耗高硫燃料油的量在50-100万桶/日间，均值为75万桶/日。不过，限硫令正式实施后，船东是否会取消原有脱硫塔安装订单或是继续甚至增加安装量都是围绕经济利益做的选择。安装船舶脱硫塔的成本主要是前期购买和安装脱硫塔的资本支出，而收益为继续使用高硫燃料油所节省的燃料成本，主要取决于高低硫价差，即高硫燃料油与低硫燃料油间的价格差。以中大型船舶（散货船、油轮和集装箱船）为例，购买脱硫塔设备的费用在200万美元左右，改造费用因船型不同大约在180-250万美元间，因此总费用约为400-500万美元。收益方面，从新加坡高低硫价差走势来看，2019年10月以来该价差基本在150-350美元/吨区间波动。为此，我们分别计算了高低硫价差在200美元/吨和300美元/吨的两种情况下安装船舶脱硫塔的成本回收期。当高低硫价差为200美元/吨时，油轮方面，安装了脱硫塔的VLCC能够在一年内回本，苏伊士型油轮需要1.4年，阿芙拉型油轮则相对长一些，大约为2年。散货船方面，好望角型散货船需要1.6年回本，卡尔萨姆型散货船和超灵便型散货船则分别需要3.2年和3.8年。如果高低硫价差为300美元/吨，安装了脱硫塔的VLCC、苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮都能在13个月之内回本。散货船方面，好望角型散货船需要1年回本，而卡尔萨姆型散货船和超灵便型散货船需要2年左右的时间。高低硫价差越大，安装船舶脱硫塔的经济性越好，因此脱硫塔市场的未来发展潜力不可小觑。