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而早在2016年，英国决定脱欧公投时，日产汽车（尼桑） （T：7201）就已经警告过，英国脱欧将迫使公司重新评估其在英格兰北部地区建厂的计划。虽然在公投后，特蕾莎梅向日产提供了一些列“神秘承诺”，使得日产最红留下。但是今年2月，随着脱欧进程前景更加不明朗，日常宣布不会再这一地区的工厂生产其新款的运动型多用途汽车。

产油国料继续维持或深化减产协议从油市供应端来看，目前掣肘产油国减产协议发挥积极作用的国家除了欧佩克成员国伊拉克和尼日利亚外，就属非欧佩克国家——美国。据统计，截至11月27日当周，美国活跃钻机数量虽继续下滑至668座，为连续第12个月减少，创2017年4月以来最低。但由于该国大多数页岩盆地的剩余钻机生产率已升至创纪录水平，截至11月22日当周，美国原油日均产量继续攀升至1290万桶，较去年同期高出10%。国际能源署发布的报告显示，鉴于美国原油产量还在增加，预计2020年非欧佩克国家石油供应将增长至230万桶/日，高于此前估计的220万桶/日。

数据来源：Wind从表中不难看出，22家获得券商预测的上市公司未来两年随着净利润的持续增长，预测PE均呈现出下降的趋势，板块的PE中位数也从42.78倍降至29.21倍。不过需要提醒投资者的是，整个半导体行业从上游材料、IC设计到中游制造以及下游封装测试各个环节涉及的技术含量不同，对应的行业市盈率也有所不同，不能一概而论；同时半导体公司投资更应该看重行业趋势以及管理层团队情况，无法单纯通过市盈率进行判断，高低并不直接意味着公司基本面的好坏——最明显的就是美股的英伟达公司。

按照季节性规律，预计在9月10月，巴西大豆的出口将逐渐转弱，目前中国面临巴西大豆出口旺季结束到美国新豆9月份收获上市之前的空窗期，只要25%的进口关税依然实施，中国进口商就会尽量避免采购美国大豆。有中国进口商称，在两国贸易争端解决前，中国不太可能采购美国大豆，哪怕是国内大豆价格超过美国大豆税后进口成本。按照当前的压榨速度，中国大豆库存可以维持大约五周的需求，而中国可能提高从全球其他地区的油粕进口。不过巴西下季大豆产量只有到明年2月份才会收获上市，中国在这五个月内需要大约3500到4000万吨大豆。

图8 进口大豆压榨利润数据来源：cofeed3、国内豆油库存去库存可期9月双节备货导致近期豆油提货量明显增长，但抵不过压榨量的上升，豆油商业库存继续维持高位。预计10-11月以后旺季来临以后，国内豆油大概率去库存，届时单边以及豆油基差或可期待。据Cofeed统计，截止8月31日，国内豆油商业库存总量162.75万吨，较上个月同期160万吨增2.75万吨，增幅为1.72%，较去年同期的140.5万吨增22.25万吨幅增15.84%，五年同期均值131.92万吨。虽然目前的豆油库存仍处于高位，但从往年规律看，由于第四季度节日较多，预计第四季度至明年第一季度豆油库存或将逐步下滑。需求方面，8月份豆油整体成交较上个月有所提高，据cofeed统计，本月全国主要工厂豆油成交总量为528270吨，日均成交量为22968吨，相比之下，7月份豆油成交总量为463350吨，日均成交量为21061吨。

对于某些数码产品爱好者来说，他们可能每年都会更换最新的设备，但大多数消费者可能只关心他们手机相机的耐用性以及手机电池的寿命。手机生产企业其实也对这一现象心知肚明。苹果去年9月推出了iPhone XR，这款手机在相机和电池寿命方面都进行了设计高进，但是这款起价为749美元的手机还是使很多消费者望而却步。