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李克强说，我外出调研时发现，地方政府和社会资本对此也有意愿。调动社会力量多方参与是扩大养老服务供给的关键，要多措并举发展适合老年人消费的旅游、养生等服务。鼓励企业研发生产优质适用的老年用品，加强社区养老服务设施建设和改造，大规模培养养老院长、护理员、社工等。这既能满足群众期盼、激发城市活力，又有利于扩大有效投资、拓展消费空间，可谓一举多得。
在中国企业界，有一件很神奇的事情：不管开始的业务是什么，做着做着几乎都会转型金融或者地产，中民投也未能免俗。看中民投收入构成，2017年度，金融类的保险、资管及股权投资、融资租赁及地产分别贡献了70亿、-20亿、24亿和109亿的营收，占比约70%。同时投资类业务亏损20亿也是非常的扎眼。此外其他收入主要包括贸易业务、咨询服务、医疗服务、经营租赁业务及建筑工程业务等。
毕竟中国是全球第二大经济，对于任何一个重要的全球型指数而言，不纳入A股就是不完整的。而且MSCI指数已经率先纳入A股了，如果其他的主要指数不纳入A股就难提现他们的全球性。所以，不久的未来摩根大通和彭博巴克莱指数也可能进行相应的调整。二、富时指数是什么？
当你借由此事来窥视当代生活的隐秘角落，你会发现：我们习以为常的当代生活，对于一部分以中老年人为代表的、在某种程度上已经丧失学习能力的人来说，其实充满了艰难、危机甚至凶险。看着你老姨去旅游时一屏幕一屏幕发的小视频，吃着你妈网购给你的大苹果大柿子，你或许以为互联网的春雨早就已经滋润到各个年龄层了。但事实上，会给他人发送视频邀请、会刷短视频、甚至会用淘宝买东西，都只算是极浅层次的互联网技能。
据悉，这些从居民家中回收到的小件干垃圾会由回收员驾驶封闭式运输车辆，统一运至爱分类分拣中心，进行人工、工业机械二次分拣，最终分类高达近50种。徐源鸿透露，目前爱分类有约100名前端回收与物流人员，可管理10万户居民，分拣厂共计30名员工，每日可处理30-50吨生活垃圾。算上政府、机关和商场超市这些渠道的垃圾分类，爱分类分拣中心目前每日资源化处理生活垃圾600吨左右。
《白皮书》称，2017年发生的死亡事故中有418起是75岁以上高龄司机造成的，其中31%由驾驶操作失误造成。在未满75岁年龄段的司机中，这一比例为16%。此外，没有进行安全确认，驾车过程中想事情分神等也是75岁以上司机引发事故的原因。为大幅削减交通事故次数，《白皮书》提出“需要促进先进技术的普及利用与大力推进技术研发”，例如研发自动刹车技术、建立系统将事故信息自动发送消防部门以缩短救助时间等等。
