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责任编辑：魏雨据报道称，特斯拉在Model Y发布会屏幕上“闪现”出了这张图，而当时所有人都没能注意到。据传图片是电动皮卡车的预告图，马斯克本人也确认了这一消息。他指出，特斯拉在Model Y发布会结束后播放了电影《银翼杀手》的结尾字幕并公布了这张图片。

而据野马财经（微信公号：ymcj8686）了解，这是近年来覃辉第二次被中国证监会处罚了，上一次是因为长丰通信（原星美联合）的虚假陈述行为被证监会处以5万元的罚款。那么对于这一次的处罚，覃辉本人又是怎么看待的？覃辉认为处罚太重近日，野马财经电话联系了覃辉。他在电话中先是对野马财经（微信公号：ymcj8686）吐槽：“国内一些媒体记者还有没有职业操守，究竟是抓眼球，还是挖掘真相？这几年的报道不需要采访新闻当事人了？我上了几百家传统媒体和新媒体的头条，只有《中国经营报》、《大公报》和野马财经来找过我。”

“睁一只眼、闭一只眼”要不得多年来，这家企业非法用地、违法建设，一方面，是由于企业主法律意识淡薄，另一方面，则是江南镇政府对企业搬迁非法占地态度模糊，监管不力、措施不实。前后几届政府“睁一只眼、闭一只眼”，久拖不决，直至企业非法用地、违法建筑被曝光。

根据标普道琼斯指数此前发布的公告显示，标普道琼斯指数认可中国在全球投资组合的重要性，以及过去几年该市场所取得的进展，包括通过沪港通、深港通扩大对海外投资者的市场准入。因此，标普道琼斯指数将符合条件的、涵盖在沪港通、深港通北向通中的A股标的纳入道琼斯标普全球基准指数（Global Benchmark Indices）中，分类为新兴市场，在2019年9月23日市场开盘前生效，纳入因子为25%，占比为0.57%。

去年，三大航客运率均保持在80%以上，其中南航客运率最高达82.44%，国航客运率最低为80.6%，且仅有国航客运率下降。探究增收不增利的原因，三大航均表示，油价和汇率是“拖累”业绩的关键因素。具体来看，去年，国航航油成本同比增加100.72亿元，增幅35.45%，占营业成本33.42%；东航航油成本同比增长34.02%至336.80亿元，占营业成本32.89%；南航航油成本同比增长34.57%至429.22亿元，占营业成本33.37%。